フロントガラスの損傷危険度種類

☆　フロントガラスの損傷危険度種類　　★印の多さで評価してます。

　ここでは良く修理で見かけるキズ・ヒビ割れの説明です。「参考にして下さい」

　施工後（修復後）の説明も参考にして下さい。

　　但し、時間が経過等でキズ口から不純物が混入している場合は異なります。

ブルーズアイブレイク（目玉キズ）　危険度★★★

　　　　　　　　　　　そのままでは、車検は受かりません。

　　　　　　　　　　　伸びやすいヒビではありませんが、亀裂内最も不純物が混入しやす

　　　　　　　　　　　いダメージです。不純物が混入してしまうと、ガラスリペア施工後　

　　　　　　　　　　　は車検合格出来ますが、透明度が失われ綺麗に見えません。

　　　　　　　　　　　早めに施工すれば透明度は綺麗です。

　　　　　　　　　　　施工後　：　打撃点の箇所は補修痕として残ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　キズ大は外周範囲に少しレジン痕が見えます。

ストレートブレイク（一文字キズ）　　危険度★★★★

　　　　　　　　　　　そのままでは、車検は受かりません。

　　　　　　　　　　　ヒビが伸長しやすい為、直ぐにガラスリペア施工をお勧めします。

　　　　　　　　　　　打撃点より一直線にヒビが伸びているのが特徴です。

　　　　　　　　　　　施工後　：　打撃点の箇所は補修痕として残ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　キズが長い場合は　細い線が痕として残ります。

パーシャルブレイク（半目玉キズ）　　危険度★★★★

　　　　　　　　　　　そのままでは、車検は受かりません。　　　　　

　　　　　　　　　　　ヒビが伸長しやすい為、直ぐにガラスリペア施工をお勧めします。

　　　　　　　　　　　鳥が羽を広げたような面と線で構成されたキズです。

　　　　　　　　　　　最もガラスリペアのご依頼が多いダメージキズです。

　　　　　　　　　　　施工後　：　打撃点の箇所は補修痕として残ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　キズが長い場合は　細い線が痕として残ります。

スターブレイク（星キズ）　　　　　　危険度★★★★★

　　　　　　　　　　　そのままでは、車検は受かりません。　　　　　

　　　　　　　　　　　ヒビが伸長しやすい為、直ぐにガラスリペア施工をお勧めします。

　　　　　　　　　　　飛び石が当たった打撃点より、放射線状に複数のヒビが走っている

　　　　　　　　　　　非常に危険なキズです。

　　　　　　　　　　　複数のキズにより、施工時間も掛かります。　

　　　　　　　　　　　施工後　：　打撃点の箇所は補修痕として残ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　キズが長い場合は　細い線が痕として残ります。

コンビネーションブレイク（複合キズ）　危険度★★★★★

　　　　　　　　　　　そのままでは、車検に受かりません。

　　　　　　　　　　　ひびが伸長しやすい為、直ぐにガラスリペア施工をお勧めします。

　　　　　　　　　　　打撃点より、放射線状に複数のヒビと打撃点周りが花が咲いたよう

　　　　　　　　　　　な非常に危険なキズです。

　　　　　　　　　　　施工後　：　通常より、打撃点と線キズ痕が目につきます。